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Estrada Real

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Minas Gerais

Estrada Real

Por terem constituído, durante longo tempo, as únicas vias autorizadas de acesso à região das reservas auríferas e diamantíferas da capitania das Minas Gerais, os caminhos reais adquiriram, já a partir da sua abertura, natureza oficial. A circulação de pessoas, mercadorias, ouro e diamante era obrigatoriamente feita por eles, constituindo crime de lesa-majestade a abertura de novos caminhos. O interesse fiscal, base da política metropolitana para a região mineradora da colônia, prevalecia sobre qualquer outro: cumpria, antes de tudo, ter as rotas de comunicação com as minas devidamente controladas e fiscalizadas, para que nelas se pudesse extrair uma massa cada vez maior de tributos para o tesouro real. O nome Estrada Real passou a aludir, assim, àquelas vias que, pela sua antiguidade, importância e natureza oficial, eram propriedade da Coroa metropolitana. Durante todo o século XVIII, e também em parte do XIX, quando a era mineradora já se fora e os caminhos se tornaram livres e empobrecidos, as estradas reais foram os troncos viários principais do centro-sul do território colonial.

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Walter World

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Fundação Zoo-Botânica

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Parque das Mangabeiras

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Estado do Rio

Cristo Redentor

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Parque dos Patins

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Associação Brasileira de Imprensa - ABI

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Observatório Nacional

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Estádio Olímpico Nilton Santos

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Parque Estadual da Serra da Tiririca

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Confederação Brasileira de Futebol (CBF)

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Praia de Ipanema

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Escola de Música Villa-Lobos

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Praia do Sossego

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Parque Aquático Maria Lenk

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Biblioteca da Marinha

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Igreja NªSª da Penha

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Theatro Municipal do Rio

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Estado de São Paulo

Parque Fazenda Betinho Carrero

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Playcenter

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Catedral da Sé

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Pateo do Colégio

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Predio Martinelli

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Zoológico de São Paulo

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Wet'n Wild

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O Mundo da Xuxa

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Jockey Club de São Paulo

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Hopi Hari

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Espirito Santo

Yahoo Family Park

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Casa Porto das Artes Plásticas

3

Parque do China

4

Museu de São Benedito do Rosário

5

Mercado da Capichaba

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AVLAC Associação de Vôo Livre de Alfredo Chaves